Mototemporada
L'édition 2022 annulée pour des raisons d'organisation
Exposition de motos anciennes dans le cadre de la reprise de la course historique Mototemporada organisée dans les années 60 et 70 sur un parcours à Milano Marittima. L'exposition comprend des motos historiques et modernes et la participation des pilotes qui ont fait l'histoire du motocyclisme italien, créant ainsi un lien avec le motocyclisme actuel.
Les motos exposées ont une valeur inestimable, tant d'un point de vue technique et sentimental que d'un point de vue purement économique.
Lors de l'édition 2021, les 6 premières routes transversales de Milano Marittima ont été baptisées du nom des coureurs décédés qui ont apporté du prestige à ce splendide circuit. Deux noms surtout : Tarquinio Provini et Angelo Bergamonti.
La Mototemporada Romagnola, disputée sur cinq circuits urbains de la Riviera, est un événement qui, dans les années 1960/1970, a fait de Milano Marittima l'un des circuits les plus célèbres. Elle s'est déroulée du 12 avril 1964 à 1970, la piste mesurait 3 400 mètres et se déroulait dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Lisez ci-dessous l'histoire de la Mototemporada Romagnola
Programma
Timetable
La Temporada Romagnola (également connue sous le nom de Mototemporada Romagnola ou simplement Temporada) était une série de courses de moto de printemps qui, entre 1945 et 1971, se sont déroulées sur les circuits des villes de la Riviera et de l'arrière-pays romagnol, comme Milano Marittima, Lugo, Cesenatico, Rimini, Riccione et Cattolica, auxquelles s'est ajoutée, à partir de 1950, la course "foranea" de Modène. Le terme "Mototemporada" est emprunté à l'espagnol "Moto temporada" qui signifie "saison des motos".
L'événement, qui s'est déroulé sur le "circuit moto de Cervia - Milano Marittima" de 1964 à 1970, est né quelques années plus tôt d'une idée du président de l'Auto moto club de l'époque, Oliviero Neri, qui a immédiatement impliqué Quinto Lugaresi et Pietro "Piron" Dal Pozzo et d'autres amis.
La première course a lieu le 12 avril 1964 : la piste mesure 3400 mètres (allongée par la suite au cours des autres éditions) et comporte quatre virages à angle droit, deux variantes en S et une chicane au rond-point Viale 2 Giugno. Il y avait également une très longue ligne droite sur Viale Matteotti, où se trouvait la ligne d'arrivée. Les classes 125, 250 et 500 ont couru, puis dans les éditions ultérieures, les classes 50, 350 et même les side-cars ont été ajoutés.
L'événement a connu un succès immédiat, c'était l'occasion de voir des coureurs comme Giacomo Agostini en action (on dit qu'il s'entraînait la nuit avec ses phares allumés pour trouver où l'asphalte était mauvais), Renzo Pasolini, Mike Hailwood, Tarquinio Provini, les frères Villa et Phil Read. Sans oublier que l'on pouvait toucher des motos italiennes et étrangères : de la légendaire MV Augusta à Ducati, de Benelli à Morini et Gilera, sans oublier les japonaises Honda, Yamaha et Suzuky. C'est d'ailleurs pour raconter ces courses qu'une équipe de télévision est venue dans la ville pour la première fois. Le circuit est dédié à " Lorenzo Seragnoli ", un jeune homme de Bologne décédé d'une grave maladie : ses parents fréquentaient Milano Marittima et en mémoire de leur fils, ils ont également soutenu financièrement l'événement.
Plusieurs accidents mortels ont eu lieu sur d'autres circuits italiens, dont celui de Riccione où Angelo Bergamonti a perdu la vie en 1971. Sa mort a marqué la fin des courses de motos sur les circuits urbains et l'événement a été fermé en raison de son niveau élevé de dangerosité.
Quand
dimanche 25 septembre 2022
événement annulé pour des raisons organisationnelles
Ouverture
de 10.00 à 18.00
Luogo
Rotonda 1° Maggio
Milano Marittima
Libre
Oui
INFORMATIONS ET RÉSERVATIONS
Site officiel du tourisme de Cervia